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La flotte de Napoléon III
Transports divers 2
(généralement gabares - voir aussi les pages "bricks" , certains bricks ayant été reconvertis en transports)
SEUDRE Brick de commerce acheté par la Marine. nom chantiers sur cale lancement en service rayé Seudre 1842 (achat) 16-12- 1843 1854

 caractéristiques

déplacement 130 tx

historique

1842 : acheté à Bordeaux peu après son lancement comme gabare de 262 t, et envoyé à Rochefort. 16-12-1843 : armé à Rochefort. 26-11-1844 : réarmé en transport de 130 t avec l'équipage du Laurier. 1845  : reclassé transport de 150 t. 1847: reclassé transport de 200 t. avant 1853 : reclassé transport de 150 t 28-4-1853 : désarmé. 1854 : rayé.
SILKA prise de guerre russe nom chantiers sur cale lancement en service rayé Silka 1854 1868
 ORIONE Trois-mâts - transport à voiles nom chantiers sur cale lancement en service rayé Orione (ex-Alexandre 1er) Russie 1-6-1855 31-10-1870

 caractéristiques

déplacement 420 tpc équipage 336 h propulsion voiles armement 2 c coque bois

 historique

11-7-1854 : capture par l'Averne du trois-mâts Orione, sous pavillon toscan, mais en réalité russe, devant Mehdya (Maroc). 21-12-1855 : acheté 50.036 francs à Toulon, en vertu de l'arrêté du 28-2-1801 donnant privilège à la Marine pour l'achat de capture. 27-6-1857 : appareillage de Brest pour la Méditerranée. 1-2-1859 : appareille de Lorient pour Rochefort. 2-2-1859 : en voyage entre Lorient et Rochefort - aborde la goélette anglaise Charles au large de l'île d'Yeu. 12-3-1859 : à Lorient, venant de Rochefort (LV Laurent). 18-3-1859 : de Lorient vers Brest. 16-4-1859 : de Brest pour Rochefort. 7-1-1860 : de Lorient pour Brest. 25-2-1860 : à Lorient venant de Brest. 5-4-1860 : de Lorient à Brest (LV Léonec). 23-6-1860 : arrivée à Brest, venant de Lorient. 28-10-1861 : arrivée à St Pierre (Terre-Neuve). 1-1862 : arrivée à St Nazaire, venant de New-York et allant à Brest. 15-5-1862 : appareille de Brest pour St Pierre et Miquelon. 23-6-1862 : arrivée à St Pierre. 27-9-1862 : St Pierre et Miquelon. 16-10-1862 : arrivée à St Pierre. 2-1863 : en chargement à Brest pour le Sénégal et le Gabon. 26-4-1863 : à Guet-N'dar (en face de St Louis), venant de France. 30-4-1863 : à Gorée. 5-4-1865 : de Brest à St Pierre et Miquelon. 8-4-1866 : à Lorient. 24-6-1866 : arrivée à Brest venant de Bordeaux. 28-5-1867 : mouille en rade de St Pierre (Terre-Neuve). 20 au 22-10-1867 : de Brest à Cherbourg (LV Bonjour). 17-6-1868 : désarmé à Cherbourg, coque en mauvais état. 27-9-1869 : projet de le remorquer à Lorient (abandonné). 31-10-1870 : désarmé - rayé - charbonnière à Cherbourg. 27-10-1883 : démolition.
 POURVOYEUR gabare nom chantiers sur cale lancement en service rayé Pourvoyeur 26-11-1839 30-9-1840 1840 29-1-1871

 caractéristiques

déplacement 150 tpl, 250 tx propulsion voiles (gréé en brick) armement 6x6 après 1857 équipage 32 h

 historique

1-1-1850 : armé. 23-4-1851 : à Gorée. 21-2-1854 : arrivée à Brest, venant de Cherbourg. 17-3-1854  de Lorient pour Indret. 5-3-1855 : de Dunkerque à Lorient. 6-4-1855 : en partance pour Dunkerque. 24-8-1855 : arrivée à Lorient venant de Paimboeuf. 4-9-1855 : de Lorient à Brest. 31-5-1857 : arrivée à Brest, de Bordeaux. 11-3-1859 : à Lorient, venant de Brest. 23-3-1859 : de Lorient à Brest 6-4-1859 : de Brest pour Rochefort. 17-4-1859 : de Lorient pour Rochefort. 8-1-1860 : de Lorient venant de Brest. 16-6-1860 : à Lorient, en partance pour Brest. 26-12-1861 : appareillage de Brest. 4-4-1862 : arrivée à Cherbourg. 6-4-1862 : appareillage de Cherbourg pour Brest. 20-5-1862 : appareille de Brest pour Cherbourg. 21-5-1862 : arrivée à Cherbourg. 8-10-1862 : appareille de Brest. 7-9-1864 : escale à St Servan, venant de Brest (1er maître. Autric) 14-9-1864 : à Cherbourg, 31-7-1865 : à Lorient venant d'Indret. 24-6-1866 : arrivée à Lorient, venant de Brest. 29-1-1871 : rayé. 21-10-1875 : renommé Divette. 1875-87 : charbonnière à Cherbourg.
MADAGASCAR Gabare conçue comme transport de bétail - ing. Louis-Juste Moissard nom chantiers sur cale lancement en service rayé Madgascar Lorient 10-1827 30-4-1828 10-5-1828 20-8-1836

 caractéristiques

déplacement 800 tx, 450 tpl dimensions ? effectif 67/80 h

 historique

5-4-1827: ordonné. 30-7-1827 : attribution du nom. 1829 : participe à la reconquête des postes de Madagascar. 11-10-1829 : occupation de Tamatave (Madagascar). 1830 : station à la Réunion. 20-8-1836 : condamné - utilisé comme bâtiment amiral à Lorient jusqu'en 1856.
 LOIRE gabare similaire à la Perdrix - ing. Chedeville. nom chantiers sur cale lancement en service rayé Loire  Brest 6-5-1839 28-8-1840 21-11-1840 18-1-1852

 caractéristiques

déplacement 590 tx dimensions 37.32  (38.60 ht) x 9.88 x 4.70/4.80 x 9.88 (c) m armement 2 c, mais percé à 18

 historique

1840-46 : traversées de Brest vers le Sénégal et Océanie. 5-6-1842 : de Toulon pour St Pierre et Miquelon (LV Basset). 25-10-1846 : appareille de Brest pour l'Océanie (LV Barbier). 1849 : deuxième voyage vers l'Océanie. 1847 : à Tahiti, on embarque un commis aux vivres, Gérard, suspect de malversations sur la Galatée (condamné le 19-12-1851 à Brest). 1850 : stationnaire en Océanie - voyage à Valparaiso pour prendre du ravitaillement pour Tahiti. 1-11-1851 : réarmée. 23-12-1851 : appareille de Brest pour la Guadeloupe. 18-01-1852 : s'échoue dans la brume en arrivant entre Sainte-Marie et la Goyave. Les 440 passagers et membres d'équipage sont transférés à terre sur un radeau (LV Liautaud). 25-1-1852 : les naufragés sont amenés par le Castor à Basse Terre, puis transférés le 11 février à bord de l'Armide. 23-3-1852 : arrivée de l'Armide à Brest.
 classe BRETONNE gabare - plans de Charles-Robert Alexandre nom chantiers sur cale lancement en service rayé Bretonne Lorient 28-8-1816 16-5-1817 7-1817 27-5-1831 Ménagère Le Havre 4-1817 26-4-1819 23-8-1819 11-10-1856 Pintade Lorient 22-5-1818 24-10-1818 1-8-1820 29-11-1871 Mayenne Bayonne 10-10-1820 17-4-1821 4-5-1821 16-11-1844 Cauchoise Le Havre 30-10-1816 28-10-1817 14-4-1820 1833

 caractéristiques

dimensions 19,65 (22,74 ht) x 7,47 x 3,16/3,38 x 7,47 (c) m déplacement 200 t (Ménagère : 262 t) ; 332 tpc armement 2x4 (8x24 pour la Ia Mayenne) effectif 40/50 h

 historique

Bretonne

20-9-1816 : ordonnancement. 13-9-1823 : arrivée à Brest (LV Mourgue). 16-10-1823 : de l'île d'Aix pour Cayenne. 4-2-1824 : à Brest venant de la Guyane. 28-2-1824 : de Rochefort à Cadix. 29-4-1824 : de Rochefort à la Corogne. 31-3-1824 ! de Brest pour Terre-Neuve (LV Mourgue). 2-9-1830 : appareille de Cayenne et disparaît en mer. 1831 : déclarée perdue corps et biens.

Ménagère

7-4-1817 : ordonnancement. 5-8 au 15-10-1820 : voyage sur le fleuve Sénégal entre St Louis et Galam. 18-11-1820 : appareillage de St Louis pour la France. 4-2-1832 : appareillage de Toulon pour Navarin et Marseille. 24-6-1832 : arrive à St Pierre et Miquelon comme stationnaire. 11-11-1835 : de Toulon à Alger, Oran, Barcelone et retour (Cdt Coulomb). 14-1-1836 : de Toulon à Barcelone et retour. 26-2-1836 : arrivée à Toulon. 10-3-1836 : de Toulon à Alger. 1-1-1850 : armé. 1852-56 : station d'Alger. 11-10-1856 : rayée.

 Pintade

26-11-1816 : ordonnée. 1-8-1820 : armée à Lorient. 30-11-30 : armée à Brest 21-6-1833 : armée à Cherbourg. 8-1853 : de St Louis pour mater les rebelles de Grand-Bassam. 1844 : refonte à Toulon. 28-9-1854 : à Brest. 24-8-1855 : arrivée à Lorient venant de Rochefort. 16-2-1856 de Cherbourg pour Brest. 3-6-1857 : arrivée à Brest, venant de Bordeaux. 25-6-1857 : appareillage de Brest pour le Sénégal. 28-1-1859 : arrivée à Lorient, venant de Brest avec un chargement de vin. 13-2-1859 : immobilisée en rade de Brest, cause vents contraire. 7-3-1859 : de Lorient vers Brest (ferrailles) 16 au 18-4-1859 : de Brest à St Nazaire. 4-6-1859 : arrivée à Brest, venant de St Nazaire. 18-7-1859 arrivée à Cherbourg, venant de Brest. 15-1-1860 : de Lorient pour Brest. 26-12-1861 : sur rade à Brest. 4-1-1862 : arrivée à Lorient, venant de Brest. 23-2-1862 appareillage de Lorient. 31-3-1862 : appareillage de Brest. 21-5-1862 : arrivée à Cherbourg. 3-6-1862 : appareille de Cherbourg pour Brest. 14-9-1862 : arrivée au Havre, venant de Cherbourg et continuant sur Rouen. 30-9-1862 : arrivée à Cherbourg venant de Rouen. 6-10-1862 : arrivée à Brest. 28-2-1863 : appareillage de Brest pour Lorient. 24-6-1866 : arrivée à Brest, de Rochefort. 31-12-1868 : appareillage de Cherbourg pour Brest. 14-1-1869 : arrivée à Brest. 15-2-1869 : arrivée à Rochefort, venant de Bordeaux à la remorque du Max. 21-2-1869 : appareille de Rochefort pour Brest. 25-2-1869 : sur rade de Brest. 13-4-1869 : arrivée à Cherbourg venant de Brest (Cdt Rebecq). 14-6-1869 : à Brest, venant de Nantes. 21-6-1869 : à Cherbourg, venant de Brest. 21-5-1870 : sur rade Lorient. 12-1-1870 : de Brest pour St Nazaire. 25-6-1870 : à Cherbourg. 9-3-1871 : à Brest venant de Chebourg. 21-10-1875 : charbonnière à Cherbourg jusqu'en 1887.

Mayenne

7-1820 : ordonnancement. 3 à 4-1831 : stationnaire à l'île d'Aix. 10-5-1837 : désarmée. 1-1838 : ancrée comme station flottante à Rochefort. 14-11-1844 : rayée. 11-1845 : démolition.

Cauchoise

26-11-1816 : ordonnancement. 1833 : rayée à Rochefort - utilisée comme poste flottant. 9-1938 : démolition.
classe PERDRIX corvette de charge, gabare - six corvettes supplémentaires étaient prévues en 1842, mais ont finalement été annulées en 1844. Plans de Firmin Joffre nom chantiers sur cale lancement en service rayé Perdrix 9-1838 29-7-1840 19-8-1872 Provençale Toulon 9-1838 29-7-1841 17-8-1869

 caractéristiques

dimensions 41.60 (41.09 flott.) x 10.33 x 4.52/4.82 x 5.40 (c.) m déplacement 600 t, 1030 tpc équipage 43/68 h armement 16x24 car. + 4x30 obus.

 historique

Perdrix

    20-8-1849 : appareille de Marseille pour Rome avec des troupes.     23-11-1845 : de Toulon pour Cayenne avec des troupes.     1-1-1850 : armé.     6 & 7-1850 aller-retour Toulon Naples pour ravitailler l'escadre.     1851-52 : stationnaire à Cayenne (LV Lion).     3-1852 : arrivée aux îles du Salut.     23-4-1852 : retour à Toulon.     22-12-1852 : appareille de Toulon pour le Sénégal avec 500 pax.     18-3-1853 : retour à Toulon.     3-4  au 19-9-1853 : station du Levant.     8-10-1853 au 12-4-1854 : station du Levant (LV Jean d'Alteyrac).     20-1-1854 : escale à Malte.     5-5-1854 : appareille de Toulon pour Malte, Galipoli et la Mer Noire remorqué par le Véloce, puis le Caton (LV d'Alteyrac).     24-7-1854 : arrivée à Toulon.     12 au 16-8-1856 : à Riekiavik.     20-10-1858 : arrivée à Toulon, venant de Brest.     19-11-1858 : appareille de Toulon pour Brest (LV Boyer).     29-11 au 5-12-1858 : escale à Carthagène.     4 à 13-2-1859 : arrivée à Lorient, venant de Brest - en déchargement.     23-2-1859 : conduite en rade, pour Le Havre.     24-3-1859 : à Brest venant de Cherbourg.     22-4-1859 : à Lorient venant de Brest.     1-1-1860 arrivée à Brest.     9-1-1860 : à Cherbourg (Cdt Bourget).     16-6-1860 : appareille de Toulon pour Terre-Neuve, en remorque du Souffleur.     12-1861 : en rade de Brest.     19-2-1862 : appareillage de Brest pour Toulon. Le temps est très mauvais et il doit faire demi-tour pour ne repartir que le 22.     1-3-1862 : arrivée à Lorient, venant de Brest.     12-3-1862 : appareillage de Lorient pour Toulon.     1865 : stationnaire à Alexandrie.     19-8-1872 à 1901 : patache à Toulon.

Provençale

    20-8-1849 : appareille de Marseille pour Rome avec des troupes.     1850 : Sénégal et Cayenne.     26-6-1850 : appareille de Toulon pour la Plata avec 6 chirurgiens.     1851 : campagne à l'île Bourbon.     12-2-1852 : appareillage de St Louis du Sénégal pour Toulon.     24-7-1852 : appareille de Toulon pour Alger (LV Tanouam).     17-8-1854 : retour à Toulon.     1854-55 : transports en Mer Noire.     17-8-1856 : de Toulon à Alger, puis retour (LV Oehmichen)     3-10-1856 : arrivée en Nlle Calédonie (LV Martin). $22-5-1857 : arrivée à Valparaiso, de Rio.     11-5-1857 : appareillage pour Callao.     22-5-1857 : arrivée à Callao.     14-8-1857 : arrivée à Balade avec la 1ère Cie d'infanterie de marine.     2-9-1857 : départ pour Tahiti.     14-5-1858 : retour de Tahiti.     10-1858 : en route de Port de France (Nlle Calédonie) pour Papeete.     5-1859 : de Papeete vers la Nouvelle-Calédonie.     22-5-1859 : arrivée à Tahiti.     22-8-1859 : départ pour la Nlle Zélande.     1-10-1859 : départ pour la France.     17-8-1869 : condamnée.     1870-92 : ponton à Toulon.
 MARSOUIN gabare - transport classé à 600 tx, puis ramené à 500 tx - coque en bois (doublée bronze ?) nom chantiers sur cale lancement en service rayé Marsouin Brest 22-3-1842 3-11-1842 25-1-1843 22-12-1864

caractéristiques

dimensions 38,00 (flot.) x 9,40 m déplacement 481 t, 800 tpl équipage 98 h armement 2 c

historique

28-9-1850 : à Montevideo. 23-12-1850 : appareillage de Toulon pour Brest. 13-12-1851 : appareillage de Brest vers la Martinique. 5-2-1852 : appareillage de Fort de France pour Basse-Terre. 7 au 9-2-1852 : escale à Basse-Terre. 1-4-1852 : arrivée à Brest, venant des Antilles (Cdt Le Guillou de Pennares). 20-5-1852 : charge la machine du Montebelo à Indret. 1-7-1852 : appareillage de Toulon pour Brest. 12-12-1852 : d'Indret à Lorient pour transporter la machine du Jean-Bart. 11-6-1853 : appareille de Cherbourg pour Lorient. 2-3-1854 : arrivée au Havre , venant de Brest. 11-5-1854 : à Lorient venant de Brest. 28-9-1854 : de Rochefort pour Brest. 15-4-1855 : à Lorient, venant de Brest. 19-7-1855 : arrivée à Lorient venant de Dunkerque. 19-9-1855 : de Lorient pour la Loire. 1-8-1855 : appareille de Lorient pour Cherbourg. 29-8-1855 : arrivée à Lorient, venant du Havre. 6-9-1855 : en rade de Larmor, venant du Havre. 1-12-1855 : de Cherbourg pour Brest. 24-12-1855 : arrivée à Paimboeuf venant de Brest. 17-2-1856 : de Cherbourg pour la Tamise; 5-12-1856 : désarmé à Toulon. 22-12-1864 : rayé. 1865-69 : caserne-dépôt et/ou ponton de carénage  à Toulon.
 LEZARD gabare nom chantiers sur cale lancement en service rayé Lézard Toulon 9-1809 18-12-1852

 caractéristiques

déplacement 260 / 550 tx armement 16 c (en brick)

 historique

    26-2-1817 : armé à Toulon comme brick.     1830 : expédition d'Alger (LV Barthélémy).     15-5-1834 : désarmé à Brest     18-10-1834 : désigné comme stationnaire à Lorient.     1-1-1850 : armé comme gabare.     28-1-1852 : désarmé.     18-12-1852 : rayé.     1852-67 : ponton à Lorient.
 classe BUCEPHALE gabare, transport à voiles, corvette-transport - plans de Nosereau nom chantiers sur cale lancement en service rayé Bucéphale Bayonne 12-11-1829 23-4-1834 18-10-1835 17-8-1869 Licorne Bayonne 12-10-1829 9-5-1834 25-8-1835 15-7-1867

 caractéristiques

dimensions 37,9 (ht) x 35 x 9 x 3,90 x 4,70 (c) m déplacement 684 t, 330 tpl équipage 39/61 h armement 2x6 + 8x18 caronades (Licorne) : puis 4 c propulsion voiles (961 m²) coque bois Bucépha

 historique

Bucéphale

 18-10-1835 : armée à Bayonne (LV de Pouget). 1835-1840 : désarmée à Rochefort. 1841 : blocus de Buenos Aires (LV Laferrière). 19-12-1843 : arrivée à Ballade (Nlle Calédonie) avec Mgr Douare, évêque d'Amata et les premiers missionnaires maristes (CC Laferrière). 12-1844 : refonte à Brest. 1-2-1846 : armée à Cherbourg comme navire-école. 7-1850 à 1851 : stationnaire à Cherbourg. 28-5-1852 au 10-9-1853 : désarmé à Cherbourg. 31-05-1857 : appareille de Brest, remorqué par le Souffleur. 1-11-1858 : appareille de Corfou. 4-11-1858 : escale à Gravosa. 13-11 1858 : retour à Corfou. 25-11-1858 : à Smyrne. 4-4-1859 : de Toulon pour le Levant. 2-4-1860 : à Toulon venant d'Alger. 26-5-1860 : appareille de Toulon pour Alger (LV Gouffé). 19-6-1860 : appareillage de Toulon, vers Naples (avec un chargement de vin et d'alcool pour l'escadre). 12-1861 : appareillage de Toulon pour le Levant. 19-3-1862 : arrivée à Toulon, venant du Levant. 4-1862 : appareille de Toulon pour Alger. 24-6-1862 : appareille de Toulon pour Barcelone. 9-7-1862 : retour de Barcelone. 14 au 15-3-1863 : de Bastia à Toulon (LV Thoubert). 11-5-1868 : désarmée au Gabon. 17-8-1869 : condamnée, devient stationnaire au Gabon jusqu'en 1873.

Licorne

25-8-1835 : armé à Bayonne. 30-9-1835 : désarmé à Rochefort. 6-1840 : blocus de Buenos-Aires. 1842 : annexe du Borda. 28-7-1846 : échoué en rade de Brest - renfloué. 4-8-1849 : arrivée en rade de Brest. 3 au 5-8-1850 : arrivée à Lorient pour la corvette d'été de l'Ecole Navale. 15-8-1850 : appareillage de Cherbourg pour Brest en remorque de l'Ariel. 22 au 27-5-1851 : sortie au profit des élèves de Marine, de Brest vers Woolwich (25-8) et Le Havre. 7-9-1851 : en rade de Brest. 26-4-1851 : appareillage de Gorée pour la France. 4 au 8-5-1851 : escale à Ste Croix de Ténériffe. 22 au 27-5-1851 : escale à Lisbonne. 14-8-1852 : de Brest à Lorient (corvette d'instruction de l'Ecole Navale). 1854 : opérations de Baltique. 1855 : guerre de Crimée. 21-1-1855 : de Kamiesch pour le Bosphore. 6-3-1855 : à Toulon venant de Constantinople et Kamiesh. 27-7-1855 : arrivée à Kamiesch, venant de Toulon. après 1855 : basée à Brest. 2-2-1856 : de Brest pour Cherbourg. 7-1857 : en rade de Brest, à disposition. 15-1-1859 : appareille de Gorée (Cpt Robine). 19-9-1860 : désarmé. 5-4-1862 : à Mayotte. 16-4-1862 : escale à Nossi-Be. 11--1862 : à St Denis de la Réunion. 6-1863 : à Tamatave (Madagascar). 15-07-1867 : rayée. 1876-93 : charbonnière à Brest.
 DORADE clipper nom chantiers sur cale lancement en service rayé Dorade Bordeaux, Guibert 1859 28-2-1860 21-5-1860 10-2-1873

 caractéristiques

dimensions 35.90 x 8.40 x 2.55 m déplacement 300 tx effectif 36/40 h armement 4x12 caronades sur gaillards

 historique

    21-05-1860 : mis en service et attaché à Rochefort.     12-1-1862 : appareillage de Tahiti pour le Chili.     19-3-1862 : de Payta à Papeete.     23-4-1862 : arrivée à Papeete.     13-2-1863 : en rade Papeete.     1-11-1864 : à Papeete (Cdt Lachave).     28-2-1865 : à Tahiti.     8-2-1867 : de Lorient pour San Fransisco (LV Carilet ?).     4-11-1867 : arrivée à Papeete, venant de San Francisco.     1-12-1868 : appareille de Tahiti pour Nouka-Niva (Marquises) (Cdt de Sambac).     14-5-1869 : à San Francisco, venant de Tahiti.     10-2-1873 : retiré du service.     1874 : sert de ponton caserne à Saïgon.     1875 ou 76 : démoli sur place.
 BONITE transport à voiles nom chantiers sur cale lancement en service rayé Bonite  (ex-Mogador) 1851 1851 18-11-1859 (achat) 1-7-1872

 caractéristiques

déplacement 242 tjb, puis 292 tjb après allongement. effectif 36 h armement 2 c coque 2 mâts gréé en brick avant allongement, puis 3 mâts gréé en brick.

 historique

    1851 : mise sur cale du Mogador pour Charles van Cauwenberghe de Dunkerque.     1856 : allongé et regréé de brick en trois-mâts-barque.     11-1859 : acheté par la marine et baptisé Bonite.     10-2-1860 :  de Cherbourg pour la Nlle Calédonie.     25-7-1860 : arrivée à Nouméa (Nlle Calédonie) (LV Jouan).     2 au 9-2-1861 : expédition punitive à Ouitoé (NC).     11-11-1861 au 25-11-1862 : voyage en Nlle Zélande pour y acheter du bois.     25-1-1862 : retour à Nouméa, venant d'Auckland.     1-3-1863 : appareillage de Port de France (Nlle Calédonie) pour Kanala et Wagap.     25-9-1864 : à Port-de-France (NC).     13-1-1867 : arrivée à Port-de-France, venant de Sydney avec du bétail reproducteur.     1-7-1872 : rayé à Port-de-France.
  MARIE brick de servitude, gabare pontée nom chantiers sur cale lancement en service rayé Marie 10-10-1851 1853 1-7-1872

caractéristiques

déplacement 70 t

historique

    22-2-1859 : arrivée à Brest, venant de Rochefort.     4-4-1859 : à Rochefort venant de Bordeaux.     18-4-1859 : de Rochefort à Brest.     21-12-1861 : appareillage de Lorient pour Rochefort.     17 au 24-3-1862 : escale à Lorient, en route vers Brest.     27-3-1862 : de Lorient pour Brest.     31-3-1862 : appareillage de Brest.     23-9-1862 : appareille de Rochefort.     13-10-1862 : appareille de Rochefort pour Brest.     29-6-1863 : à Bordeaux.     13-7-1863 : arrivée à La Rochelle, venant de Bordeaux.     1865-69 : attaché à Rochefort.     4-2-1869 : arrivée à Rochefort, venant de Bordeaux.     5-2-1869 : retour.     1-7-1872 : rayé.     1875-77 : utilisé pour les essais de torpilles.     23-2-1862 appareillage de Lorient.
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