© Dossiersmarine - Copyright 2005-2017 - Alain Clouet - contact : www.dossiersmarine@free.fr
La flotte de Napoléon III
Transports-écuries (suite2)
classe Aveyron Type de transport-écurie à grande vitesse dépassant de un nœud le type Calvados - coque en bois, gréé en trois-mâts - le bâtiment a deux batteries couvertes sous le pont des gaillards : le faux-pont et la cale. - il y a huit sabords (4 dans les gaillards et 4 dans la première batterie). nom chantiers sur cale lancement en service rayé  Aveyron  Cherbourg 5-7-1860 3-9-1864 12-1866 20-8-1884  Corrèze  Rochefort 1-9-1861 23-5-1868 5-6-1869 5-2-1892  Creuse  Rochefort 11-4-1860 29-8-1863 25-11-1864 2-4-1891  Sarthe  Cherbourg 4-4-1860 25-11-1862   11-12-186  Tarn  Toulon 8-1860 10-10-1863 4-1868 4-11-1889

 caractéristiques

dimensions  87.34 (ht) x 82.80 (pont) x 13.50 x 6.38 m déplacement 3 878 t vitesse 12.1 n effectif 213 h propulsion 1 hélice - machine de 430 chn, 1700 che - charbon : 500 à 550 t - voilure : 1967 m² (1 550 m² sur la Corrèze et le Tarn en 1872) Machines horizontales Indret à bielles renversées ; 2 cylindres : d = 1,655 m ; c = 0,95 m ; 4 chaudières tubulaires ; pression de vapeur 2,5 atm ; hélices bipales doubles de 4,5 m de diamètre. Sarthe : 12,15 n à 61 t/mn pour une pression de 2,55 atm et une puissance de 1890 chi, la consommation étant de 1,7 kg/chi/h. armement origine : 4x14   1872 : 2x14 NR1 + 2x4 montagne (pour embarcations) coque bois

 historique

Aveyron

    1861-67 : affecté à l'expédition du Mexique.     Début 1867 : évacuation du Mexique.     28-11-1867 : appareille de Cherbourg (CF Rallier) pour l'Amérique du Sud.     31-12-1867 : mouille sur rade de Bahia, après escale à Madère et Saint Vincent.     6-1-1868 : appareille pour le Cap de Bonne Espérance.     28-1-1871 : de Toulon pour la Cochinchine.     15-5-1871 : de Saïgon vers Toulon (CF Bernard).     30-6-1871 : retour à Toulon avec 513 pax.     1873-76 : plusieurs voyages entre Toulon et la Cochinchine (20-1-10-5-1873, 20-3-5-7-1874, 20-1-28-4-1876, 20-9-28-12-1876, 20-1-24-4-1878, 20-7-31-10-1878) .     1878 : Cdt CF Paul Caudière.     21-8-1884 : par forte mousson au cap Gardafui,se jette sur l'épave du Mékong. L'épave ne pouvant être sauvée, est brûlée par le Cdt (CF Marcellin). L'équipage sera recueilli par des bateaux de passage.

Corrèze                                                                                                      

    4-3-1870 : part pour le Gabon.     25-3-1870 : s'échoue à Dakar.     13-4-1870 : remis à flot.     15-7-1870 : retour à Brest, passage au bassin, pour réparations.     1-9-1870 : ressort du bassin.     19-9-1870 : appareille de Brest pour Toulon.     1-5-1870 : appareille de Gorée pour la France.     25-5-1870 : arrivée à Toulon.     28-10-1870 : appareille de Toulon pour Saïgon.     24-12-1871 : arrivée à Saïgon.     15-3-1871 : à Saïgon.     29-4-1871 : retour à Toulon.     28-6-1871 : appareille de Toulon pour Alger et retour.     3-7-1871 : retour. (coll. SHM Rochefort)     20-7-1871 appareille de Toulon pour Saïgon (Cdt Jounneau).     10-9-1871 : arrivée à Saïgon.     15-9-1871 : de Saïgon pour Toulon.     4 à 6-1872 : en refonte, puis affecté jusqu'en 1880 au transport entre Toulon et la Cochinchine.     1-6 au 26-11-1872 : CF Bernard Bories.     1-3 au 10-7-1873 : CF Michel Malcor.     20-5 au 3-9-1874 :     20-1 au 4-5-1875 :     20-9 au 20-12-1875 :     20-7 au 20-10-1876 : CF Gervais.     20-4-30 au 9-1877 : avec 32 morts suite à une épidémie de choléra.     20-1 au 25-4-1879 :     20-9 au 24-12-1879 : CF Auguste Pellissier-Tanon.     25-9 au 10-11-1882 : CF Antoine Giraud.     29-12-1882 au 26-4-1883 :     1884-85 : hôpital à Diégo-Suarez.     24-2-1885 aborde la Seudre en rade de Tamatave, pendant un cyclone.     5-2-1892 : rayé.     1894-96 : navire-hôpital à Diégo-Suarez.

Sarthe

    1863 : armé en guerre.     21-10-1863 : appareillage de Cherbourg vers la Cochinchine (CF Galey).     6-12-1863 : mouille à Table's bay.     5-3-1864 : départ de Saïgon pour la France.     5-4-1864 : sur rade à Suez     25-1-1868 : appareille de Saïgon pour l'Egypte.     12-5-1870 : appareille de Cherbourg pour Toulon où il doit faire la ligne de Toulon-Saïgon par le canal de Suez (CF Jouan).     20-6-1870 : appareille de Toulon.     20-9-1871 : de Toulon vers Saïgon (Cdt Bernard).     25-2-1872 : de Saïgon vers Toulon.     20-9-1872 au 20-1-1873 : mission à Saïgon.     20-5 au 10-9-1873 : campagne en Cochinchine (CF Henri Massias).     1-11-1873 au 1-3-1874 : Cochinchine et Tonkin.     20-11-1875 : repart en Cochinchine (CF Jules Guibaud).     23-2-1876 : retour en France , venant de Cochinchine avec des malades.     16-7-1881 : débarquement de Sfax.     1883 : station au Sénégal.     9-1885 : retour à Toulon.     11-12-1896 : rayé.     1901 : renommé Vem - devient caserne du 5e dépôt à Toulon.     1911 : démolition.

Creuse

    31-7-1865 : départ de Saïgon.     7-9 au 3-10 : à Suez.     3-11 : retour à Saïgon.     14-1-1865 : départ de Saïgon.     9-2 au 2-3-1865 : à Suez.     7 au 15-4-1865 escale au Cap, venant de France (sic).     5-1865 : appareille de la réunion pour Changhaï.     28-4-1865 : à Bourbon (CF Lapierre).     18-6-1865 : retour à Saïgon.     26-9-1866 : départ de Saïgon.     2-11-1866 : arrivée à Suez.     10-4-1868 : appareille de Saïgon pour Suez avec 1500 pax (Cdt Sellier).     10 au 15-12-1868 : opération au départ de Saïgon.     2-1-1869 : appareille de Saïgon pour Suez (Cdt Sellier).     2-2-1869 : arrivée à Suez.     10-3-1869 : départ de Suez.     12-4-1869 : arrivée à Saïgon.     24-7-1869 : départ de Saïgon.  Musée de la Marine - Rochefort (photo A. Clouet)     29-8 au 20-9 : à Suez.     19-10 : retour à Saïgon.     10-3-1870 : départ de Saïgon.     7-4 au 23-4 : à Suez.     24-5 : retour à Saïgon.     15-9-1870 : départ de Saïgon.     22-10-1870 : arrivée à Suez, puis retour Toulon pour désarmement.     1872 : Cdt : CF Eugène Riondet.     20-1 au 10-3-74 : Toulon.- Saïgon (CF Alfred Guérin-Duvivier).     25-3 au 5-5-1874 : Saïgon.- Toulon.     20-9 au 4-11-1874 : Toulon.- Saïgon.     20-11 au 15-12-1874 : Saïgon.- Toulon.     20-5 au 3-7-1875 : Toulon.- Saïgon (CF François Joullier).     20-7 au 6-9-1875 : Saïgon.- Toulon.     20-3 au 15-5-1876 : Toulon.- Saïgon.     20-5 au 3-7-1876 : Saïgon.- Toulon. (CF Paul Orsel).     20-11-1876 au 6-1-1877 : Toulon.- Saïgon (CF Pierre Mourat).     25-1 au 14-3-1877 : Saïgon.- Toulon.     20-7 au 31-8-1877 : Toulon.- Saïgon.     20-9 au 26-10-1877 : Saïgon.- Toulon.     24-11-1877 : désarmé.     7-1879 : réarmé pour un voyage en Nouvelle-Calédonie. Une glacière est embarquée à titre expérimental. Au retourà Cherbourg, désarmement et refonte.     1-2-1881 : départ pour l'île Bourbon.     28-7-1881 ; retour Toulon, désarme.     3-1 au 26-2-1882 : appareillage de Toulon pour le Sénégal et retour (CF Charles Michelin).     11-1882 : appareille de Toulon pour le Sénégal (CF Edmond Fernandez).     7-1-1883 : retour à Toulon.     1-4 au 4-8-1883 : voyage à la Réunion, Mayotte et Nossi-Bé.     14-2 au 27-6-1885 : occupation de la rade de Diégo-Suarez.     2-4-1891 : rayé - démolition.

Tarn

    1865 : part pour l'expédition du Mexique.     12 au 14-5-1865 : escale à Ste Croix de Ténériffe (Cdt Martin).     30-8-1865 : à Vera-Cruz.     11-10-1865 : arrivée à Toulon, venant de Vera Cruz.     19-2-1867 : arrivée au Mexique pour évacuation des troupes.     27-2-1867 : appareille pour la Martinique puis Alger avec 1200 légionnaires, 35 civils et 62 chevaux pour la Martinique.     18-12-1867 : départ pour le Mexique.     19-5-1868 : appareillage de Toulon pour l'Indochine.     17-11-1868 : arrivée à Saïgon.     1 au 19-12-1868 : appareille de Saïgon pour les côtes de Cochinchine à la recherche du Monge, en vain.     19-12-1868 : retour à Saïgon.     23-3-1872 : appareille de Toulon pour Saïgon.     9-5-1872 : arrivée à Saïgon.     4-8-1872 : retour à Toulon.     20-11-1872 à 11-3-1873: campagne en Cochinchine.     4-11-1889 : rayé.     1890-96 : caserne à Toulon.     1897-1900 : hôpital.     1901-1905 : caserne des isolés. Taouey Du nom du fleuve sénégalais où il était affecté. nom chantiers sur cale lancement en service rayé  Taouey 1866 1891

 caractéristiques

propulsion à voiles coque fer

 historique

    1867-69 : bateau-écurie au Sénégal.     1870-84 : bâtiment de servitude.     1891 : démolition. Falémé gabare, transport-écurie à voiles. nom chantiers sur cale lancement en service rayé  Falémé 1867 8-12-1864

 caractéristiques

propulsion voilure coque bois

 historique

    1867-90 : bateau-écurie au Sénégal. Ce chaland servait au transport des chevaux de Saint-Louis à Kayes.

    1891 : démolition sur place.
Suite … Suite …