Avisos coloniaux

Pingouin

nom

chantiers

sur cale

lancement

en service

rayé

 Pingouin

Bordeaux, Chaigneau et Bichon

2-1844

10-12-1844

7-1845

25-1-1856

 caractéristiques

dimensions

33 (fl.) x 5.5 x 1.95 m

déplacement

161 t

propulsion

1 hélice Ericson à 6 pales - machine Mazeline de 30 chn

coque

fer

 historique

    1845 : surveillance des pêches en Méditerranée.

    21-6-1852 : appareillage de St Tropez pour Toulon.

    16-7-1852 : arrivée à Port-Vendres..

    1855 : Cherbourg.

    1856 : Toulon pour désarmement.

    21-1-1856 : rayé.

La Bourdonnais (ou La Bourdonnaye)

Aviso colonial en bois conçu pour le service entre Mayotte et Madagascar.

nom

chantiers

sur cale

lancement

en service

rayé

 Labourdonnais

Brest

1855

17-7-1856

10-3-1870

 caractéristiques

dimensions

34.89 x 6.52 x 2.66 m

déplacement

247 t

effectif

51 h

propulsion 

1 hélice - machine de Cherbourg de 35 chn - charbon : 26 t

armement

1856 : 4x12cm

coque

bois

 historique

    31-8-1856 : appareillage de Brest pour la Réunion, mais des avaries l'obligent à relâcher à Rio et à revenir sur Brest.

    1 au 6-7-1857 : en essais en rade de Brest..

    8-7-1857 : quitte Brest.

    12-1857 : arrivée à St Denis.

    24-4-1860 :  à Machicora.

    14-5-1860 : à St Denis de la Réunion.

    18-12-1862 : appareillage de St Denis pour Lorient.

    31-5-1863 : arrivée à Lorient.

    26-11-1868 : appareillage de Saïgon pour les Seychelles.

    3 au 13-12-1868 : escale à Singapour.

    11-1869 : nouvel appareillage pour Madagascar.

    10-3-1870 : rayé - ponton à Mayotte -

    1873 : renommé Mahé.

    1876 : démolition.

classe Sphinx

destinées au Sénégal (8dd1) sister-ship Phaéton(8dd1) - puissant éperon en fer fondu - armé en brick-goélette coque fer $ plans Sabattier

nom

chantiers

sur cale

lancement

en service

rayé

 Sphinx

Rochefort

1859

1860

1861

31-3-1873

 Phaeton

Nantes, Gouin

1859

1860

1-1-1861

19-2-1878

 caractéristiques

dimensions

40 x 7.15 x 11.65 (HT) x 1.07 m

déplacement

200 t

vitesse

8.5 n

effectif

36/44 h

propulsion

2 hélices, 2 gouvernails - machine de 200 chn.

Machines Indret à cylindres oscillants ; 2 cylindres : d = 0,8 m ; c = 0,65 m ; roues de 3,5 m de diamètre ; 12 aubes de 1,8 x 0,3 m. Phaéton : 8,5 n à

39 t/mn pour une pression de vapeur de 2,2 atm

armement

2x4 obus. - puis 1 canon à pivot de 300 livres + 2 canons à pivot de 70

historique

Sphinx

    affecté au Sénégal.

    10-1-1861 : en réserve à Lorient.

    1-1862 : réserve 3e catégorie.

    1-1867 : au Sénégal (LV Clément).

    1-4-1869 : à Carbane (Afrique de l'Ouest) (LV Michelin).

    1-5-1870 : à St Louis ( Sénégal).

 Phaéton

    10-1-1861 : en réserve à Lorient.

    1864 : envoyé au Sénégal

    11-1865 : engagé dans l'expédition de Rip et sur le fleuve Sénégal.

    6-1869 : combat d'Ouro-Ma-Diou.

    1872-76 : 2ème campage au Sénégal.

    19-2-1878 : rayé.

    1879 : caserne au Sénégal.

 Marabout

nom

chantiers

sur cale

lancement

en service

rayé

 Marabout

Nantes

8-3-1870

9-1870

26-1-1886

 caractéristiques

dimensions

26.10 x 5.70 x 1.38 m

déplacement

108 tpl

effectif

53 h

propulsion 

1 hélice - machine Indret de 20 chn - charbon : 14 t - voilure 161 m²

armement

4 espingoles

coque

fer

drôme

1 canot de 6m -  1 baleinière de 6m - 1 youyou de 3,5m

 historique

    1876-78 : station du Gabon.

    26-1-1866 : naufragé dans l'Ogoué au Gabon.